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找不到好商品~選不到適合的產品、沒空間囤貨、押貨成本和運費都要自己擔
不會設計拍照~缺乏美感怎麼拍都醜、沒錢請專業攝影和模特、不會打造品牌風格
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Aicom艾力康高雄說明會-艾力康現在投資時機好嗎從零開始，如何創業？九個白手起家的創業原則！送給不甘平庸的你，一旦掌握，沒錢、沒資源、沒人脈，創業照樣能成功。
原則一、先搞清楚自己是否適合創業。 Aicom艾力康臺南說明會-艾力康操作簡單嗎?現在的行情如何
創業是可以從零開始、白手起家的，但並不是每個人都適合，它需要極高的綜合素質，比如超人的膽量，開闊的視野，廣大的格局，等等，有的人就只適合打工上班，即便給他錢、人脈和資源，他也是不適合創業的。
原則二、一定要有遠大的夢想。 Aicom艾力康高雄說明會-艾力康沒經驗能做嗎
最初踏上創業路，很多人或許是為生活所迫，或者是為了自己那顆不安分的心，想要突破和改變，但必須儘快為自己樹立起遠大的夢想，因為如果沒有夢想，在創業維艱的這條路上，是很難堅持下去的。
原則三、保持超強的自信，相信自己一定行。 彰化團隊-艾力康回報快嗎
自信是一個人力量的源泉，也是創業者從零開始、白手起家的前提，如果失去自信，像網上很多人一樣，不相信真的存在白手起家，更不相信自己能白手起家，那你就絕不可能創業成功。
原則四、有強烈的創業意願。
創業是一件與艱難險阻為伍的事情，甚至可以說是“九死一生”，如果你的意願，包括賺錢的意願，成功的意願，不夠強烈。那麼，即便踏上了創業路，也是很難堅持下去的，很容易就會半途而廢。
原則五、有持久的創業激情。 Aicom艾力康臺北說明會-艾力康平臺可靠嗎? 有人教操作嗎?
創業肯定是需要激情的，尤其是對白手起家的創業者而言，激情能激發出無限潛能，幫助自己熬過無數難熬的時刻。不過，創業者不能只有短暫的激情，因為短暫的激情是不值錢的，只有持久的激情才能幫你賺錢，助你成功。
原則六、有合作精神，能將團隊凝聚在一起。
對創業者而言，前期或許可以暫時靠自己一個人，但必須儘快建立起自己的創業團隊，包括尋找志同道合的合夥人，更為關鍵的是，尋找優秀的人才來輔助自己，不能長時間單打獨鬥。
原則七、能屈能伸，能進能退。
Aicom艾力康臺北說明會-艾力康怎麼聯絡艾力康對白手起家者而言，要有一種勇猛精進的創業精神，在需要放開手腳大幹一場的時候，不能畏畏縮縮、猶豫不決，但在需要隱忍和退讓的時候，也要能不爭一時，要放眼長遠和全域，否則，也是容易失敗的。
原則八、培養創新精神，將與眾不同當作一種本能。
Aicom艾力康彰化說明會-艾力康有哪些獎金制度創業與創新幾乎是天生就聯繫在一起的兩個詞，凡是能創業成功、尤其是白手起家的成功者，無不具備創新精神，敢於與眾不同。創新不一定就是顛覆式的，哪怕只是細節方面非常小的創新，也能給創業者製造出巨大的商機。
他，一個參加祖國西南三線建設的鐵路工人。叫胡光亮，四十出頭，中等個頭，略瘦，健談。對人說話總是面帶笑容，臉上已經有了深深的溝紋，看上去顯的有些滄桑面老。黑發中夾雜著絲絲的白發大背地梳在腦后。平日里喜歡喝點兒酒，抽點兒煙。平時著裝工整，三伏天也捂著厚厚的鐵路制服。不愿意脫。走起路來大步流星，上衣的兩只袖子右手甩來甩去，左手擺動的卻顯的那么飄忽、不協調。與人交談時，瞇縫著眼可親。老胡這一生生了兩兒一女，有兩個在鐵路工程處沿續了老胡的事業。 1966年，當時，國家三線建設從全國各地抽調人員到昆明鐵路局，組建了昆明工程處第二大隊，老胡從云南昭通彝良招到昆鐵工程處二大隊，成為了一名“輪換工”。 當時，也就是二十多歲，豆蔻年華，奮發有為，后來，三線工程完成后，大批“輪換工”有的轉正，有的返鄉，可老胡沒有返鄉，因為特殊，領導把他安排在工程處隸屬的昆鐵二中工作，成了學校的一把手。 1978至1994年，我與老胡同在一個單位，擔任高中的歷史和政治教學任務。后來，普通高中劃歸鐵一中，鐵二中承辦了職業高中的辦學任務，開辦了烹飪班、工務班等，招收站段沿線鐵路職工子女上學、就業。期間我擔任鐵二中的教務主任，負責學校的教學管理工作，工作中我和老胡有很多來往，發現他很喜歡歷史知識。家里收藏著不少的歷史書籍，還寫的一手好字。學校的很多公文都有他的筆跡，我們很談的來。我的辦公室就在他的隔壁。老胡熱心職業高中的辦學工作。有時，工作需要外出，我倆一同前往。 有一次，我們到曲靖鐵路沿線單位了解學生的家庭情況，由老胡負責召集。站段領導對我們十分的熱情，會上老胡侃侃而談，臺上老胡喝著茶，擺著譜，右手夾著香煙，左手的袖子耷拉在桌子上，煙霧繚繞，領導氣派有余。不講個痛快、透徹不罷休。站段的領導和家長們都聚精會神的聽著，知道他是學校的一把手。他的話關乎著子女的大事。甚至是前途！自然是聽的仔細認真。 工作完成后，當晚，我和老胡在站段的招待所住下，吃過晚飯，借著窗外的月色，閑聊中我問老胡：“老胡，你這一把手是怎樣當上的？給我說說唄！”老胡陷入了沉思。我給老胡點燃了一支煙，深吸了一口。傷感地說道： “那是1974年的一個傍晚，工程處二大隊要在王家營隊機關舉行聯歡會活動，看樣板戲，由于是分隊組織的集體活動，每個人都要參加，他們分隊的幾十名工友乘坐一兩由部隊借來的解放牌貨車前往，當汽車行至呈貢火車站平交路口時，突然熄火，與迎面駛來的米軌列車相撞，汽車頓時被火車掀翻，倒扣過來，死傷殘烈，哀嚎一片，老胡的左胳膊被車砸斷。后經醫院搶救，命算保住了，但左臂高位截肢。只剩下一截一扎長的肉疙瘩。” 窗外的月亮已升到了中天，月光照得房間里一片銀灰，老胡的臉上失去了光澤，在月光的映襯下是那么的灰暗、傷感。老胡嘆息地說：“后來，輪換工返鄉，他是一個失去左手的殘疾人，沒有了工作能力，生活習慣也改變了許多，在工程處辦理了輪換工轉正手續，領導把他安排到了學校工作，學校領導分工他在教務處專門負責職業高中的工作。發揮點余熱，由于少了一只胳膊，久而久之，人們都親切地叫他一把手”。 回來的路上，在列車上我不敢挨著老胡失去的這支左臂坐，有意把他讓到了座位的另一側，避開了老胡的那支空著袖筒的左臂，不想再去觸碰老胡的傷痛處。不一會，老胡顯的有些疲倦，在列車的搖動下閉上雙眼慢慢地睡著了。望著窗外的遠山、樹木、河流，一幕幕地掠過，勾起了我的思緒，使人感慨萬千啊！ 上世紀六~七年代參加國家“三線”建設的這批工程人，在事關國家前途命運的緊要關頭，數百萬“三線人”挺身而出，懷揣著一顆赤誠之心，舍小家顧大家，舍小我成大義，獻了青春獻終身、獻了終身獻子孫，干成了頂天立地的事業，為年輕的共和國挺起了脊梁，用忠誠甚至生命踐行了使命擔當。在這場偉大的事業中，我們的父輩以及后來的我們奉獻了最寶貴的青春年華。他們以及我們，有的在工程建設中受傷，殘疾。甚至有的失去了生命。老胡不就是他們、我們中的一員代表嗎？回想起來：父輩、我們以至于我們的子女，在彩云之南的這塊土地上書寫了人生最亮麗的華彩！ 著名社會學家費孝通先生曾經評價，“三線”建設帶動西南少數民族地區整整進步了50年。他們是可敬可愛的一批“三線”建設工程人！ 2020/9/2于昆明 >>>更多美文：原創散文
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